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樹人視角SHUREN NEWS

基礎(chǔ)設(shè)施公募REITs的上市交易規(guī)則

2023-04-17 11:33:05 977

 

 

國內(nèi)公募REITs基礎(chǔ)資產(chǎn)以京津冀、長三角、大灣區(qū)等發(fā)達(dá)區(qū)域的基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)園區(qū)(已產(chǎn)生持續(xù)、穩(wěn)定的收益及現(xiàn)金流)為主,向下投資模式為權(quán)益性REITs,即基金通過資產(chǎn)支持證券和項目公司等載體取得基礎(chǔ)設(shè)施項目完全所有權(quán)或者經(jīng)營權(quán)利,以長期持有成熟基礎(chǔ)設(shè)施項目,創(chuàng)造收益為主要目的。一般而言,REITs的底層資產(chǎn)均為引領(lǐng)當(dāng)?shù)貏?chuàng)新發(fā)展并運(yùn)營成熟的核心基礎(chǔ)設(shè)施,且能夠形成較為穩(wěn)定且易于預(yù)估的現(xiàn)金流。

高速公路REITs屬于特許經(jīng)營權(quán)項目之一,收益來自于各種費(fèi)用,其中主要包括通行費(fèi)收入,其底層資產(chǎn)為高速公路特許經(jīng)營權(quán)。本文旨在分析目前已經(jīng)公開發(fā)行的七支高速公路REITs項目以及2022年11月14日在上海證券交易所已獲得受理的第八單高速公路REITs之中金山高高速公路REIT,對高速公路REITs的底層資產(chǎn)進(jìn)行盤點(diǎn)。

 

一、 高速公路底層資產(chǎn)需符合REITs基礎(chǔ)資產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)

 

(一)高速公路REITs的底層資產(chǎn)合規(guī)分析

 

根據(jù)《證券公司及基金管理公司子公司資產(chǎn)證券化業(yè)務(wù)管理規(guī)定》第三條規(guī)定可知:基礎(chǔ)資產(chǎn)是符合法律法規(guī)、權(quán)屬明確,可以產(chǎn)生獨(dú)立、可預(yù)測的現(xiàn)金流且可特定化的財產(chǎn)權(quán)利或者財產(chǎn),也可以是多項財產(chǎn)權(quán)利或者財產(chǎn)構(gòu)成的資產(chǎn)組合。因此,REITs底層資產(chǎn)的核心要求在于其資產(chǎn)能夠在未來產(chǎn)生可預(yù)期的穩(wěn)定現(xiàn)金流,即要求基礎(chǔ)資產(chǎn)要有明確約定的支付模式,且這種約定必須是具有法律效力的契約。

高速公路REITs的底層資產(chǎn)一般為政府特批的特許經(jīng)營權(quán),同時不涉及PPP項目,屬于以收費(fèi)權(quán)為主的財產(chǎn)權(quán)利。高速公路REITs一般以當(dāng)?shù)亟煌ㄎc原始權(quán)益人所簽定的特許經(jīng)營權(quán)協(xié)議作為基礎(chǔ),從而保證其收費(fèi)權(quán)以及其他相關(guān)權(quán)益。高速公路REITs基礎(chǔ)資產(chǎn)所依據(jù)的財產(chǎn)無權(quán)利瑕疵或負(fù)擔(dān),大多數(shù)與經(jīng)營有關(guān)的財產(chǎn)擁有相應(yīng)不動產(chǎn)權(quán)屬證書,部分高速公路REITs以相關(guān)部門所出具的復(fù)函、承諾函來確保在未辦理相關(guān)權(quán)屬證書的情況下,其合法使用行為對經(jīng)營無影響。

因?yàn)榛A(chǔ)資產(chǎn)獨(dú)立的要求,REITs的基礎(chǔ)資產(chǎn)應(yīng)當(dāng)依法可以轉(zhuǎn)讓,避免因法定不可轉(zhuǎn)讓債權(quán)影響債券化發(fā)起人向SPV轉(zhuǎn)移“資產(chǎn)”所有權(quán),因此,對于特許經(jīng)營權(quán)為基礎(chǔ)資產(chǎn)的公募REITs而言,有關(guān)轉(zhuǎn)移行為的法律性質(zhì)實(shí)際上是債權(quán)的有償轉(zhuǎn)讓,即證券化發(fā)起人向SPV轉(zhuǎn)移特許經(jīng)營權(quán)所包括的收費(fèi)權(quán)益和其他經(jīng)營有關(guān)權(quán)益。依據(jù)國家及地方層面現(xiàn)行有效的法律法規(guī),項目公司的股權(quán)轉(zhuǎn)讓無需履行交通行政主管部門的審批或備案手續(xù),就轉(zhuǎn)讓所可能涉及的國有產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓事宜,則依據(jù)國資委出具的復(fù)函確認(rèn)無需另行履行國有資產(chǎn)進(jìn)場交易程序,從而保證其財產(chǎn)的獨(dú)立性。部分高速公路REITs的原始權(quán)益人在向基礎(chǔ)設(shè)施基金下的專項計劃轉(zhuǎn)移財產(chǎn)時便以國資委所做出的《關(guān)于基礎(chǔ)設(shè)施REITs試點(diǎn)項目股權(quán)轉(zhuǎn)讓環(huán)節(jié)國有資產(chǎn)交易程序的復(fù)函》為依據(jù):“基礎(chǔ)設(shè)施REITs是通過證券交易所公開發(fā)行的金融產(chǎn)品,執(zhí)行中國證監(jiān)會公布的《基礎(chǔ)設(shè)施基金指引》等證券監(jiān)管制度,遵循等價有償和公開公平公正的原則公開規(guī)范發(fā)行,無需另行履行國有資產(chǎn)進(jìn)場交易程序。”

整理目前已經(jīng)發(fā)行或者在證券交易所獲得受理的高速公路REITs的底層資產(chǎn)權(quán)屬以及基礎(chǔ)資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓概況如下表:

 

 

由上表可知,目前已發(fā)行以及獲得受理的高速公路REITs的基礎(chǔ)財產(chǎn)皆符合權(quán)屬獨(dú)立、具有可轉(zhuǎn)讓性的基礎(chǔ)要求,同時依據(jù)其特許經(jīng)營權(quán)具有在未來產(chǎn)生可預(yù)期的穩(wěn)定現(xiàn)金流的能力。

 

二、關(guān)于高速公路REITs底層資產(chǎn)的概況分析

 

(一)高速公路REITs底層資產(chǎn)所處區(qū)位

 

目前發(fā)行的高速公路REITs底層資產(chǎn)主要集中在浙江、廣東、湖北、重慶、江蘇等經(jīng)濟(jì)發(fā)展較好的地區(qū)。例如經(jīng)過廣州的廣河高速,2022年廣州GDP達(dá)到2.88萬億元,位居全國第五名,區(qū)位優(yōu)勢極其明顯。根據(jù)REITs的區(qū)域分布整理表格如下:

 

 

 

由上表可知:REITs的底層資產(chǎn)區(qū)域優(yōu)越性主要凸顯出以下四種特點(diǎn):一,符合國家重大戰(zhàn)略情況;二,符合國家和地區(qū)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展規(guī)劃情況;三,符合國家宏觀調(diào)控政策情況,四,符合有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策及專項規(guī)劃情況。

 

(二)高速公路剩余收費(fèi)年限

 

目前有關(guān)REITs基礎(chǔ)資產(chǎn)的特許經(jīng)營期限以及剩余經(jīng)營期限如下表:

 

 

高速公路REITs底層資產(chǎn)剩余的收費(fèi)年限皆為較長期間,可以保證在基金存續(xù)的較長期間內(nèi)底層資產(chǎn)依據(jù)其特許經(jīng)營權(quán)限保證基金的收益,在具有穩(wěn)定車流量和現(xiàn)金流的情況下維持良好的現(xiàn)金分派率。

 

(三)高速公路REITs的單公里收入水平

 

高速公路REITs的底層資產(chǎn)一般為高速公路的特許經(jīng)營權(quán),以浙商滬杭甬REITs所屬的基礎(chǔ)資產(chǎn)杭徽高速公路為例,其收入構(gòu)成如下:

 

 

如上表所示,浙商滬杭甬REIT的底層資產(chǎn)的盈利模式為車輛通行費(fèi)及附屬設(shè)施的運(yùn)營,其收入主要來源于通行費(fèi)收入。除卻區(qū)域經(jīng)濟(jì)增速、路網(wǎng)規(guī)劃、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、維修周期、還貸計劃及政策影響等盈利影響因素,高速公路通行費(fèi)收入受車流量以及客貨占比影響較大。即高速公路REITs底層資產(chǎn)所處的區(qū)位影響車流量,同時,由于貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)高于客車,車流量中的客貨占比也對其收入有所影響。

總結(jié)目前已經(jīng)發(fā)行或者獲得證券交易所受理的REITs項目相關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以及車流量如下表:

 

 

在區(qū)位條件較為優(yōu)越,或者部分高速公路車流量客車占比較低的情況下,REITs底層資產(chǎn)收入相較于其他普通高速資產(chǎn)優(yōu)異且穩(wěn)定的特點(diǎn)。如下表所示:

 

 

對比2019年全國經(jīng)營性高速單公里收入為492.4萬元/公里,已發(fā)行以及獲得受理的高速公路REITs底層路產(chǎn)單公里收入均在500萬元/公里以上。在收費(fèi)年限較長,具有穩(wěn)定車流量和現(xiàn)金流的情況下高速公路REITs具有較高的現(xiàn)金分派率,等同于一個不固定利率的“整存零取”的資產(chǎn)。

 

總體而言,從底層資產(chǎn)基本面看,7單已發(fā)行的高速公路REITs,高速公路所處的地理位置較為優(yōu)越、沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平良好,車流量穩(wěn)步增長、具有穩(wěn)定的現(xiàn)金流和較高的收益分配。目前正在上交所初步申報的“中金山高集團(tuán)高速公路封閉式基礎(chǔ)設(shè)施證券投資基金”同樣具有類似特點(diǎn)。因此,高速公路REITs的底層資產(chǎn)具有以下共性:一,符合REITs基礎(chǔ)資產(chǎn)的基本標(biāo)準(zhǔn);二、高速公路REITs基礎(chǔ)資產(chǎn)具有區(qū)位優(yōu)勢,底層資產(chǎn)分布在江蘇、浙江、廣東、湖北以及重慶等經(jīng)濟(jì)相對發(fā)達(dá)的省市;三、高速公路REITs的底層資產(chǎn)剩余收費(fèi)年限較長;四、高速公路REITs單公里收入水平較高。

 

 

作者介紹

趙婧,西南政法大學(xué)法學(xué)學(xué)士,青海樹人律師事務(wù)所助理律師。入職以來,多次為中國銀行股份有限公司青海省分行、中國信達(dá)資產(chǎn)管理股份有限公司青海省分公司提供合同審查、法律咨詢等常年法律服務(wù)。為青海省國有資產(chǎn)投資管理有限公司、中國華融資產(chǎn)管理股份有限公司提供股權(quán)融資服務(wù),多次參與中國農(nóng)業(yè)銀行股份有限公司西寧各支行、中國華融資產(chǎn)管理股份有限公司青海省分公司不良資產(chǎn)盡調(diào)項目,在常年及專項業(yè)務(wù)領(lǐng)域具有豐富經(jīng)驗(yàn)。

 

 

 

 

 

*聲明:本文觀點(diǎn)僅作為交流討論目的,不可視為樹人律師事務(wù)所正式法律意見或建議。如您有任何法律問題或需要法律服務(wù),歡迎與本所聯(lián)系。

 

 

 

 

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